| Общие характеристики |
| Модель: |
P275H-2 (FG Wilson) |
| Номинальная мощность двигателя, кВт | кВА |
200 | 250 |
| Максимальная мощность двигателя, кВт | кВА |
220 | 275 |
| Напряжение, Вольт: |
220/380 |
| Число фаз: |
3 |
| Частота, Гц: |
50 |
| Инверторная модель: |
нет |
| Тип генератора: |
синхронный |
| Запуск: |
электрический |
| Наличие автомата ввода резерва (АВР): |
нет |
| Исполнение: |
кожух |
| Топливо: |
дизель |
| Объем топливного бака, л: |
550 |
| Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч: |
42.3 |
| Степень защиты IP: |
23 |
| Уровень шума, дБ: |
70.1 |
| Габариты (Д х Ш х В), мм |
3894x1300x1875 |
| Масса, кг: |
2964 |
| Функция сварки: |
нет |
| Характеристики двигателя |
| Двигатель: |
Perkins 1306A-E87TAG6 |
| Страна происхождения двигателя: |
Англия |
| Частота вращения двигателя, об/мин: |
1500 |
| Объем масла в двигателе, л: |
26.4 |
| Система охлаждения: |
жидкостная |
| Дополнительные характеристики |
| Паспортные данные и технические характеристики |
| Изготовитель генератора для FG Wilson: |
Leroy Somer |
| Модель генератора: |
LL5014H |
| Панель управления: |
PowerWizard 1.1 |
| Опорная рама: |
Усиленная сталь |
| Тип размыкателя цепи: |
3-полюсный автоматический прерыватель |
| Технические характеристики двигателя |
| Число / расположение цилиндров: |
6/Рядный |
| Цикл: |
4-такгный |
| Диаметр цилиндра / ход поршня: мм (дюйм) |
116,6 (4,6)/135,9 (5,4) |
| Система впуска: |
с турбонаддувом и интеркулером |
| Класс управления: |
ISO 8528 G2 |
| Степень сжатия: |
16,9:1 |
| Рабочий объем: л (куб. дюйм) |
8,7 (530,9) |
| Электрооборудование двигателя |
|
| Напряжение/ заземление |
24/Отрицательный |
| Зарядное устройство для аккумулятора, А |
45 |
Дополнительное описание
Все защищенные от атмосферных воздействий
шумопоглощающие корпусы FG Wilson являются
результатом непрерывных научно-исследовательских и
опытно-конструкторских работ, проводимых нашими
инженерами-акустиками.
Кожух САЕ предназначен для эксплуатации в тех регионах,
где не действуют нормативы ЕС по уровню шума.
В качестве альтернативы, предлагается кожух
CAEU, который снижает уровень шума до значений, соответствующих нормативам EC 2000/14/EC, вступившим
в силу с 3 января 2006 года.
Встроенные глушители выхлопа размещены внутри обоих
кожухов, которые полностью защищены от воздействия
погодных условий, отличаются чрезвычайной прочностью
и легко выдерживают небрежное обращение, характерное
для многих строительных площадок. Модульная
конструкция с многочисленными сменными компонентами
позволяет выполнять ремонт непосредственно на
объекте.
Прочная/устойчивая к коррозии
конструкция
Замки и шарниры изготовлены из нержавеющей стали
Соединительные детали оцинкованы или изготовлены из
нержавеющей стали
Корпус изготовлен из стальных элементов и на него
нанесено покрытие из полиэфирного порошка
Надежность и безопасность
На закрываемой на замок дверце для обслуживания
расположено окно, через которое просматривается панель
управления
На внешней стороне корпуса установлена утопленная
кнопка аварийного останова (красного цвета)
Охлаждающий вентилятор и генератор переменного
тока для подзарядки аккумулятора полностью ограждены
Заливка топлива и доступ к аккумулятору осуществляется
только через запирающиеся на замок дверцы для
обслуживания
Для обеспечения безопасности оператора глушитель
полностью закрыт
Англия
